Замена катализатора во Львове

Граница рядом — экология важна

От Львова до Польши несколько часов пути, и многие водители ездят туда постоянно: по работе, за покупками, в отпуск. Поэтому замена катализатора во Львове — одна из самых частых работ по выпуску. Во многих европейских городах действуют зоны с ограничением выбросов, а машину с вырезанным нейтрализатором легко выявить при любой проверке. Новый катализатор сохраняет заводской класс Евро, и этот вопрос просто исчезает.

Когда катализатор уже вырезали до вас

Нередко к нам приезжают машины, на которых прежний владелец сделал удаление катализатора. Просто поставить деталь мало: нужно вернуть заводскую программу в ЭБУ, чтобы он снова следил за эффективностью нейтрализатора. Проверяем, какая прошивка стоит, и восстанавливаем стоковую.

Холмы, брусчатка и выхлоп

Львовский рельеф нагружает выпуск сильнее, чем ровная трасса: затяжные подъёмы разогревают систему, а на брусчатке и высоких бордюрах легко зацепить трубу днищем. Удар по корпусу способен расколоть керамику даже нового катализатора. Поэтому при установке проверяем:

• высоту подвеса и состояние резиновых подушек;
• что труба не касается кузова на ходу;
• соседние узлы — при необходимости предлагаем замену резонатора.

Как мы работаем

Сначала проверка

Проводим диагностику катализатора и лямбда-зондов: живые данные, противодавление, осмотр сот. Иногда виноват не нейтрализатор, а прогоревшая прокладка или свищ, и хватает ремонта выхлопной системы.

Потом подбор и установка

Подбираем деталь по коду двигателя и классу Евро, ставим на новые прокладки, стираем ошибки и делаем контрольную поездку.

Стоимость и адрес

Цена зависит от модели, типа детали и необходимости возвращать прошивку — точную сумму назовём после осмотра. СТО СОПЛО во Львове: ул. Стрыйская, 45В, телефон +380 93 188 50 95. Жителям Волыни удобнее замена нейтрализатора в Луцке, а подробности по сети — на странице замена катализатора.