Диагностика катализатора в Николаеве

Что происходит, если ездить с забитым катализатором

Ошибку P0420 многие воспринимают как вечную лампочку на панели. Но если керамика действительно забита, она работает как пробка в выхлопе, и неприятности нарастают по цепочке. Диагностика катализатора в Николаеве позволяет остановить ее в самом начале.

Цепочка последствий

1. Мотор задыхается. Наполнение цилиндров падает, разгон вялый, особенно на подъемах к мостам, а расход растет.
2. Перегревается коллектор. Горячие газы застаиваются, коллектор раскаляется, трескается, прогорают прокладки, рвутся шпильки.
3. Страдает турбина. На турбомоторах крыльчатка работает при повышенных температуре и давлении, а ее ресурс сокращается.
4. Достается двигателю. Часть отработанных газов остается в цилиндрах, перегреваются выпускные клапаны, появляется детонация.
5. Крошка идет обратно. Если керамика рассыпалась, частицы могут попасть в турбину или даже в цилиндры на моторах с близко стоящим нейтрализатором.

Программа проверки

Электроника

Ошибки, мониторы готовности, графики переднего и заднего лямбда-зондов.

Механика

Противодавление на разных оборотах, эндоскопия сот, осмотр коллектора и прокладок на прогары.

Решения

Если коллектор уже пострадал, понадобится ремонт или замена выпускного коллектора. Нейтрализатор можно заменить: новый катализатор сохраняет экологический класс, что важно при продаже и поездках в ЕС. Когда владелец сознательно выбирает удаление разрушенных сот, предупреждаем о снижении экокласса, а гул в салоне потом убирает пламегаситель.

Жаркое южное лето, кондиционер на максимум и медленное движение по центру — выпуск и так работает на пределе температур, а забитый нейтрализатор добавляет нагрузки. Точный адрес и время визита уточняйте по телефону +380 93 188 50 95. Стоимость работ зависит от двигателя и состояния коллектора — назовем после диагностики. Если удобнее Одесса, там тоже есть проверка катализатора. Об услуге во всех городах — на странице диагностики нейтрализаторов.