Прошивка Евро-2 в Кременчуге

Как проходит визит

1
Заявка или звонок
Согласовываем удобное время и предварительную стоимость.
2
Диагностика
Проверяем систему и показываем результат на экране.
3
Работа
Выполняем ремонт или настройку в согласованный срок.
4
Гарантия
Выдаём документы и гарантию на выполненные работы.

Что меняется в блоке при переходе на Евро-2

В штатной прошивке есть несколько функций, связанных с катализатором: тест эффективности по второму лямбда-зонду, его подогрев, коррекция смеси по задним датчикам и модель температуры выпуска. Когда керамики нет, все эти функции начинают мешать — блок пишет P0420, иногда ограничивает мощность и обогащает смесь. Прошивка Евро-2 в Кременчуге отключает эти проверки и подстраивает модель под реальный выпуск. Первый зонд при этом продолжает работать, поэтому смесь остаётся правильной.

Почему вопрос актуален именно здесь

Кременчуг — транзитный город: мост через Днепр, грузовой поток в промзону, заторы на подъездах. Долгий холостой ход и резкая нагрузка после него — тяжёлый режим для старого катализатора, поэтому к прошивке тут приходят часто.

Бензин и дизель: разные задачи

На бензиновых моторах всё обычно сводится к катализатору и второй лямбде. На дизелях с блоками EDC16, EDC17 или Delphi Евро-2 нередко включает и отключение сажевого фильтра с EGR — если эти узлы уже не работают. Это делается в одном файле, чтобы калибровки не конфликтовали. Перед этим обязательно смотрим, в каком состоянии фильтр и клапан: если узел ещё можно восстановить чисткой, об этом скажем честно.

Порядок работы

компьютерная диагностика: проверяем, нет ли неисправности самих датчиков;
при сомнениях — осмотр сот и замер противодавления;
чтение ЭБУ по OBD или на столе, сохранение оригинала;
правка калибровок, контрольная сумма, запись и проверка на ходу.

Если катализатор ещё стоит и забит, в тот же визит выполним удаление сот из корпуса. Пустой корпус гудит, поэтому советуем врезать пламегаситель вместо керамики.

О чём важно помнить

Евро-2 меняет экологический класс автомобиля. Если вы ездите в ЕС или планируете продажу, это нужно учитывать. Альтернатива — установка нового катализатора: тогда возвращается заводская прошивка и все проверки снова работают.

Стоимость зависит от модели блока и способа чтения — уточним после диагностики. Если вам ближе другой берег водохранилища, есть прошивка Евро-2 в Черкассах. Общие сведения — на странице о прошивке Евро-2 в сети СОПЛО. Запись по телефону +380 93 188 50 95.

Почему выбирают нас

Бесплатная диагностика

Показываем состояние катализатора или DPF до начала работ — без навязывания услуг.

Гарантия на работы

Письменная гарантия на прошивки и сварочные работы.

Оригинальное ПО

Работаем с лицензионным оборудованием и проверенными прошивками.

Работа в день обращения

Большинство услуг выполняем за несколько часов.

Частые вопросы

Нужно ли отключать подогрев второго зонда?

Если датчик снят, в прошивке отключается и его подогрев, иначе блок зафиксирует ошибку цепи нагревателя.