Відключення AdBlue на тягачах і вантажівках у Львові
Біля кордону питання SCR для перевізника — це передусім питання маршруту. у Львові допомагаємо вибрати між ремонтом і програмним відключенням.
Як проходить візит
- 1Заявка або дзвінок
Узгоджуємо зручний час і попередню вартість.
- 2Діагностика
Перевіряємо систему й показуємо результат на екрані.
- 3Робота
Виконуємо ремонт чи налаштування в узгоджений термін.
- 4Гарантія
Видаємо документи й гарантію на виконані роботи.
Перше питання — куди їздить машина
Львів — ворота на захід: Краковець, Шегині, Рава-Руська, постійний потік тягачів на Польщу й далі. Тому відключення AdBlue на вантажівках у Львові ми ніколи не починаємо з прошивки. Спершу з’ясовуємо маршрут, бо від нього залежить, чи має відключення сенс узагалі.
Тягач працює в ЄС
Тут відповідь однозначна: відключення змінює екологічний клас машини, а дорожні служби в Європі перевіряють викиди й роботу систем нейтралізації. Таким тягачам ми пропонуємо ремонт: очищення форсунки, заміну фільтра насоса, відновлення підігріву, перевірку датчиків. Якщо на Євро-6 заодно бунтує фільтр сажі, допомагає регенерація фільтра сажі замість видалення.
Тягач перейшов на внутрішні рейси
Чимало машин, що відпрацювали роки в Європі, переходять на перевезення по Україні. Коли тут відмовляє дорогий насос чи бак із датчиками, ремонт часто не виправдовує себе. Тоді відключення — раціональний варіант.
Якщо вирішили вимикати
- зчитуємо блок двигуна та модуль нейтралізації, зберігаємо оригінал;
- програмно прибираємо контроль рівня, якості й тиску AdBlue;
- вимикаємо обмеження моменту, швидкості та зворотний відлік;
- за потреби прибираємо помилки NOx-датчиків;
- після тестового проїзду повторно перевіряємо всі блоки.
Оригінальний файл залишається у вас — якщо тягач колись знову піде на європейські рейси, систему можна повернути, відремонтувавши фізичні вузли.
Що ще варто знати львівському перевізнику
Горбистий рельєф і зимові підйоми на виїздах з міста — саме там тягач в аварійному режимі втрачає найбільше. Якщо після відключення хочеться повернути тягу під свої рейси, поговоримо про чіп-тюнінг вантажних двигунів. Вартість залежить від марки, блоку й обсягу — уточнимо після діагностики.
Легкові дизелі — на окремій сторінці AdBlue на легкових авто. Перевізникам із Волині може бути ближче відключення AdBlue на тягачах у Луцьку; огляд мережі — AdBlue на вантажівках по містах. Також завітайте на сторінку СТО СОПЛО у Львові.
Адреса: вул. Стрийська, 45В. Телефон: +380 93 188 50 95.
Чому обирають нас
Безкоштовна діагностика
Показуємо стан каталізатора чи DPF до початку робіт — без нав’язування послуг.
Гарантія на роботи
Письмова гарантія на прошивки та зварювальні роботи.
Оригінальне ПЗ
Працюємо з ліцензійним обладнанням і перевіреними прошивками.
Робота в день звернення
Більшість послуг виконуємо за кілька годин.
Часті запитання
Чи можна їздити в Польщу з відключеним AdBlue?
Чи можна повернути систему, якщо тягач знову піде в Європу?
Що ремонтуєте замість відключення?
Чи працюєте з тягачами, пригнаними з ЄС?
Інші послуги у Львові
Ця послуга в інших містах
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Києві
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках в Одесі
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Харкові
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Запоріжжі
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Дніпрі
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Кривому Розі
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Кременчуці
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Вінниці
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Луцьку
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Миколаєві
- Відключення AdBlue (SCR) на вантажівках у Черкасах