P20BD — обрив кола підігрівача AdBlue «B»

Де зазвичай стоїть підігрівач «B»

За SAE P20BD — це коло керування підігрівачем реагенту «B»: обрив або відсутність очікуваного струму. Розподіл літер виробник робить сам, тому однозначної відповіді «що таке B» немає. Найчастіше другим контуром є магістраль — трубка з вплетеним нагрівальним дротом, яка йде вздовж днища від модуля бака до форсунки дозування. На деяких моделях «B» — це підігрів насоса. Точне призначення варто дивитися у схемі або в описі коду, який видає сканер із підтримкою марки.

Чому страждає саме магістраль

Трубка з підігрівом проходить там, де їй найважче: під днищем, поруч із вихлопом, у зоні бризок і солі. З часом роз'єми на кінцях окислюються, а сама трубка перетирається об кріплення. На тягачах і автобусах магістралі ще довші, і проблем з ними більше — типові випадки на комерційному транспорті розібрано у статті про AdBlue на тягачах.

Найчастіші знахідки

• Окислений роз'єм на кінці магістралі.
• Механічне пошкодження трубки, перетирання об кронштейн.
• Перегрів біля вихлопної труби.
• Обрив нагрівального дроту всередині трубки.
• Запобіжник чи реле контуру.

Що буде взимку

Якщо магістраль не гріється, реагент у ній замерзає першим: бак ще можна розморозити, а трубку — ні. Насос не може набрати тиск, і поруч з'являється P20E8 — замалий тиск реагенту. Влітку ж P20BD часто обмежується індикатором і, на частині авто, відліком до обмеження запуску.

Діагностика

1. Огляд трубки по всій довжині та обох роз'ємів.
2. Вимірювання опору нагрівального контуру магістралі.
3. Перевірка живлення під час активації підігріву зі сканера.
4. Прозвонювання проводки до блоку керування.

Обрив першого контуру записується окремо — як P20B9, тому при обох кодах разом спершу перевіряють спільне живлення.

Варіанти ремонту

Роз'єми та проводку відновлюють, пошкоджену магістраль змінюють збіркою — нагрівальний дріт у трубці окремо не ремонтують. Якщо деталь для конкретної моделі дорога чи недоступна, для комерційного транспорту розглядають відключення AdBlue на вантажівці, для легкових — відключення системи SCR. Це змінює екологічний клас авто й може мати наслідки при виїзді в ЄС, продажу чи техогляді.