Коди помилок OBD-II: вихлоп, DPF, EGR, AdBlue

Як читати код помилки

Код OBD-II складається з літери і чотирьох символів. Літера показує систему: P — силовий агрегат (двигун, трансмісія, випуск), B — кузов, C — шасі, U — мережа блоків. Друга цифра: 0 — загальний стандарт SAE, однаковий для всіх марок; 1 — код конкретного виробника; 2 і 3 — розширені діапазони, частина з яких теж стандартизована. Третій символ підказує вузол: 1–2 — паливо й повітря, 3 — запалювання і пропуски, 4 — системи контролю викидів (EGR, каталізатор, вентиляція бака), 0 — допоміжні. Наприклад, P0420 — це двигун, загальний стандарт, контроль викидів, ефективність каталізатора.

Що робити, якщо загорівся Check Engine

Код — не діагноз, а підказка, де шукати. Один і той самий P0420 може означати зношений каталізатор, «брехливий» лямбда-зонд або підсмоктування повітря у випуску. Тому перед будь-якою заміною деталей потрібна перевірка: живі дані датчиків, тиск у системі, стан проводки. У довіднику для кожного коду ми зібрали типові причини від найчастішої, симптоми і безпечну послідовність перевірки.

• Якщо Check Engine блимає — є пропуски запалювання, які швидко руйнують каталізатор. Зменшіть навантаження і приїжджайте на діагностику.
• Якщо горить постійно, а машина їде нормально — запишіть код і не стирайте його до перевірки: разом із ним зберігаються умови, за яких він з’явився.
• Коди сажового фільтра й AdBlue часто переводять двигун в аварійний режим — про це написано на сторінках P2002 і P20EE.