P0137: низька напруга лямбда-зонда після каталізатора (банк 1)

Чому саме підсмоктування — підозрюваний номер один

За справним каталізатором кисню у вихлопі небагато, і задній циркон-оксидний зонд зазвичай тримається в середньо-високій зоні напруги. Але вихлоп пульсує: між імпульсами тиску в трубі на мить виникає розрідження. Якщо перед датчиком є навіть невелика щілина — тріснута гофра, прогорілий фланець, нещільний хомут, — атмосферне повітря затягується всередину, і зонд показує надлишок кисню. Сигнал опускається вниз, і блок, побачивши, що він занадто довго тримається нижче порогу, записує P0137.

Ознаки, що причина саме в негерметичності

• гул чи «стрекотіння» під днищем, що посилюється при розгоні;
• запах вихлопу в салоні або під капотом;
• сліди кіптяви біля з'єднань і гофри;
• помилка з'являється частіше на холостому ходу, коли тиск у трубі найменший.

Про те, як відрізнити прогорілу гофру від інших несправностей, є окрема стаття — ознаки прогорілої гофри. Якщо діагноз підтвердився, заміна гофри глушника зазвичай прибирає і шум, і помилку.

Інші можливі причини

Сам датчик

Старий або отруєний зонд може «просідати» в сигналі. Перевіряють його примусовим збагаченням: справний датчик має відреагувати ростом напруги.

Електрика

Замикання сигнального дроту на масу або на кузов, пошкоджена ізоляція — звичне явище для проводки під днищем. Сюди ж — корозія роз'єму.

Реально бідна суміш

Якщо бідною є суміш по всьому банку, вона «дійде» і до заднього зонда. Тоді поруч зазвичай є код бідної суміші P0171 і великі корекції палива.

Порядок діагностики

1. Зчитування кодів і корекцій палива.
2. Перевірка випуску на герметичність від колектора до другого зонда.
3. Тест реакції датчика на збагачення.
4. Перевірка проводки та роз'єму.

Якщо герметичність потребує не лише гофри, а й фланців, хомутів чи труб, усе це охоплює ремонт вихлопної системи. Протилежна за змістом помилка, коли сигнал застряг угорі, — висока напруга другого зонда.

Чим ризикуєте

Їздити з P0137 можна, але хибний сигнал може зміщувати тонку корекцію суміші, а прогоріла гофра з часом тільки розширюється. Крім того, з підсосом повітря блок не може правильно оцінити каталізатор.